北极东北航道目前得以开通的原因是什么？
北极航道开通对北冰洋周围一些纬度比较高的国家有利。这些国家通过北极航道运输货物距离就近了很多。北极航道的开通是全球气候变暖形成的。气候变暖，北冰洋一些地区冰面融化，可以航行。下图为北极航道示意图，据此回答下列各题。 小题1:北极航道越来越具有现实价值，其主要原因是 A．全
| 小题1:A 小题2:B 小题3:A |
| 试题分析： 小题1:全球气候变暖，北极航道封冻期缩短，可以进行通航，商业价值发挥出来，所以说越来越具有现实价值，A对。印度洋海盗猖獗对北极航道价值有影响，但不是主要原因，B错。不是传统航道拥堵，是传统航道距离远，运输成本高，C错。北极沿岸结冰期较长，港口少，随着航道价值的提升，港口会增加，D错。 小题2:由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡，B对。不经过巴拿马运河、土耳其海峡，A错。到达鹿特丹依次经过的是阿拉伯海-红海-地中海，C错。经过的地区依次是东南亚沿岸-南亚沿岸-西亚沿岸，D错。 小题3:读图，图示中的北极航道是亚洲东部联系欧洲西部的捷径，A对。太平洋联系印度洋不用走北极航道，B错。北非联系亚洲、大洋洲也不用经过北极航道，C错。大洋洲联系南美洲、北美洲不用经过北极航道，D错。 |
与传统航道相比，北极东北航道有哪些优势？
北极航道主要便于东北亚地区通往北大西洋东西两岸地区的通航。 通常东北亚通往西欧要途径马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡才能到达；通往北美东部要横跨太平洋、再穿过巴拿马运河才能到达。相对比较路线距离长，中途几个关键节点容易受到限制。 北极航道通航后将缩短航行距离，同时避免了诸如马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河、亚丁湾这些关键节点的限制，能大幅减少这两条线路的航行成本。白令海峡是否会成为"北方马六甲"？
中国“天健”轮9月11日日进入白令海峡，正式踏上北极东北航道，前往此行欧洲的第一个卸货港口——丹麦埃斯比约港。随着全球气候变暖、北极海冰加速融化，近年来北极航道越发受到世人关注。
马六甲海峡是众多重要国际航线的咽喉，而白令海峡作为北极航道重要的出入口，是连接太平洋和北冰洋的唯一海上通道，无论是东北航道，还是西北航道和中央航道，都要出入这个门户。未来，北极航道会成为远洋航线中的“黄金水道”吗？白令海峡会成为“北方的马六甲”吗？
北极航道对于亚洲、欧洲和北美洲的经贸往来而言，有着独特的优势。东北航道比传统经苏伊士运河前往欧洲的航线节省约三分之一的时间和航程，可大大节省燃油等成本，提高航行周转率，减少排放；西北航道作为连接东亚和北美洲东海岸最便捷的航线，同样引发期待；穿越北极点附近的中央航道，也在成为航运界议论的话题。
就航道运力而言，据业内人士估计，到2030年东北航道的通航期预计将由目前的3个月左右扩展到半年左右，亚洲和欧洲之间总贸易量的四分之一将通过东北航道运输。
就运输货物而言，全球气候变暖和科技迅猛发展，使探索、开发和利用北极丰富的油气资源成为可能，也为东亚、欧洲和北美洲的货物运输提供了新的机会。
随着北极海冰持续消融、航运技术快速进步，北极航道通航条件将不断优化。再加上基础设施的改进，未来必然会促进区域经济的整合与发展，带来贸易和物流中心的成长、城市和港口的发展，从而影响世界经济贸易格局。一些业内人士认为，扼守太平洋与北冰洋交通干道的白令海峡，有成为“北方的马六甲”的潜质。
当然，白令海峡要成为“北方的马六甲”，北极航道要成为海运高速公路，还受到北极特殊的气候环境制约，以及全球经济等因素影响。