阿维塔11与特斯拉毛豆Y相比谁的实力更强?
॒在新能源这一块国产车做的更好，这一点毋庸置疑，阿维塔11的实力比毛豆外的实力强。 首先从价格上来讲啊，阿维塔11的价格区间是34.99-40.9万元，全系都是双电机四驱版本，而毛豆外的价格是31.69-41.79万元，4期版本的起售价为39.49万，价格可谓是不相上下，但阿维塔的配置更丰富，空间更大，用料也更好，性价比要高得多。 阿维塔11用的是宁德时代的三元锂电池，长续航版用的是90度，电池综合，续航555公里超长，续航用的是116度的电池，综合续航680，而modelY低续航版本用的是磷酸铁，锂电池容量只有60度，续航为545常续航版本的用的是LG的三元锂电池，容量是78.4，续航是66特斯拉毛豆Y和阿维塔11，谁的智能化程度更高？在智能化方面各有什么特点？
从这次智驾日的测试来看，阿维塔11的智能化程度更高，不管是自动泊车还是城区ICA，阿维塔11对车位的识别度更高，一些刁钻的车位也能hold住，而特斯拉modely对窄车位和断头路车位根本无法识别。还有在隧道内的车头以及路旁的水马，阿维塔11都能够准确识别，而特斯拉毛豆Y无法识别，更别说采取措施了。 这两个品牌在智能化方面走的路线是不一样的，阿维塔采用的是多传感器融合的路线，激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达，高清摄像头，同时配合高达400Tops的计算平台，各自发挥其专长，来感知周围的环境，整体来说阿维塔集硬件和软件，全方位感知外部状况的能力，所获得的数据经过超算系统处理之后，智能化的执行相对应阿维塔11与model y谁的智能驾驶更有前景？
从目前的发展情况来看，新能源车包括智能化，阿维塔11会发展的更好，首先阿维塔11采用全融合感知方案，高清摄像头，激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达多方位感知互相取长补短，明显这种方案更精准也更合理，目前特斯拉的感知方案以视觉为主，将来要取消毫米波雷达以及超声波雷达，而视觉感知是有局限性的，容易误判，对远距离的物体判断不清楚，这个特斯拉已经出现过问题维稳，汽车的智能化需要一定的硬件做支撑，没有强大的硬件，仅仅靠AI算法，要想实现更高的智能，几乎是不可能的。 其次在造车的决心上，阿维塔11是想打造一个高端新能源品牌，是真真正正的车企，而特斯拉更向资本造车，两个品牌的目的不一样，一个是为了造好车，一个阿维塔11和Model Y哪个车动力好提速快？
阿维塔 11 配备傲视同级的前195kW、后 230kW 双电机，最高功率可达 425kW，百公里加速才3秒多⌄Model Y也配备了双电动机，电动机总功率为331KW，0-100公里/小时的官方加速需5.1秒。总之，阿维塔11续航及动力水平都在Model Y之上ModelY和阿维塔11，谁的AEB紧急制动功能更好用？
当然是阿维塔11。 紧急制动功能要好用，首先要精准的识别障碍物，特斯拉用的是毫米波雷达和高清摄像头融合技术，而阿维塔则是用了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头，激光雷达拥有更高的精准度，更何况阿维塔的传感器数量比特斯拉Model Y高得多，对周围事物的感知也更精准，更迅速。 从实际表现来看，阿维塔11完全碾压特斯拉Model Y，同时是50米的速度行驶，遇到马路上侧翻的车头，阿维塔11能够迅速识别，及时变道，哈哈~ 而特斯拉modelY根本识别不到，要人工接管才行。 在40千米每小时的速度下，阿维塔11能够识别倒在路边的假人和水马，轻轻松松避让，特斯拉Model Y