碳中和的概念是什么？
碳中和的概念是：
碳达峰指的是碳排放进入平台期后，进入平稳下降阶段。简单地说，也就是让二氧化碳排放量“收支相抵”。
2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
碳中和的排放：
1、汽车
一辆每年在城市中行程达到2万公里的大排量汽车释放的二氧化碳为2吨。发动机每燃烧1升燃料向大气层释放的二氧化碳为2.5公斤。
2、人体
每人每天通过呼吸大约释放1140克的二氧化碳。但是，只要光合作用存在，那么生产食物消耗的二氧化碳与通过呼吸释放的二氧化碳基本保持平衡。
3、植物
植物在白天吸收二氧化碳，夜晚释放。因此植物的二氧化碳净排放量为零。一棵中等大小的植物每年能吸收大约6公斤的二氧化碳。
碳中和指的是什么？
碳中和指的是：
碳中和（carbon neutrality），节能减排术语，是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放。
实现二氧化碳的“零排放”。而碳达峰则指的是碳排放进入平台期后，进入平稳下降阶段。简单地说，也就是让二氧化碳排放量“收支相抵”。
排放情况：
1、汽车
一辆每年在城市中行程达到2万公里的大排量汽车释放的二氧化碳为2吨。发动机每燃烧1升燃料向大气层释放的二氧化碳为2.5公斤。
2、人体
每人每天通过呼吸大约释放1140克的二氧化碳。但是，只要光合作用存在，那么生产食物消耗的二氧化碳与通过呼吸释放的二氧化碳基本保持平衡。
3、植物
植物在白天吸收二氧化碳，夜晚释放。因此植物的二氧化碳净排放量为零。一棵中等大小的植物每年能吸收大约6公斤的二氧化碳。
以上内容参考百度百科—碳中和
碳中和到底是什么？年轻人怎么参与进去？
随着时代的发展，越来越多的新名词进入到我们的生活之中。“碳中和”引起了人们的广泛关注。这究竟是个什么？年轻人又应该如何参与进去？
什么是碳中和？
让人们生活水平的提高，我们看见了自己身边的高楼大厦，公路上的车水马龙等。气候变化是全人类共同所关注的话题，碳中和就是更好的应对气候变化，提倡低碳出行！“碳中和”是指：在一定时间内产生的二氧化碳与温室气体排放的总量，通过人类的一些活动，例如：植树造林、低碳出行等形式抵消掉二氧化碳的排放量。二氧化碳的产生量和被吸收的二氧化碳相中和，最终就达到了二氧化碳零排放量！保护环境，人人有责，年轻人应该怎样参与进去这个活动？
让资源最大利用化。
碳达峰和碳中和不止只是关于企业的事情，更是关于人民的事情。每个人都应该投身于这场活动之中，更好的修复环境，更好的保护地球的臭氧层。
让资源的最大利用，随着时代的变化，经济也得到了一定的提升，许多家庭也实现了汽车自由。拥堵的公路上，更多的是私家车。现在有着很多的公共交通工具，例如大巴，公交车，地铁，火车等等，在我们出行的时候，应该尽量选择公共交通工具，疫情防控期间应该带好口罩，保持一定量的距离。乘坐公共交通汽车可以让资源最大利用化，减少二氧化碳的排放，减少绿色植被吸收二氧化碳的负担，更好的实现碳中和。
避免浪费食物，使用绿色能源。
根据相关资料显示，世界几乎有1/3的粮食产量被浪费，占温室气体排放量的8%。这样的一个数据非常的说明了浪费粮食，被造成温室气体排放量增多。年轻人在日常生活中要懂得“粒粒皆辛苦”的含义，节约资源。
现在新能源是一个重要的领域，不减少对环境的影响，同时还能够降低一定的成本。年轻人要尽可能的使用可再生能源！
谈一谈有哪些关键技术可以为碳中和提供助力
1、DACS技术
直接空气碳捕获和储存（Direct air capture and storage），简称DACS，是少数可以从大气中直接清除二氧化碳的技术。DACS可以被描述为一种工业光合作用。就像植物使用光合作用将阳光和二氧化碳转化为糖一样，DACS系统使用电力通过风扇和过滤器从大气中去除二氧化碳。
2、新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3、Oxycell(R)
这一新型系统的制冷性能要优于目前全球市场上其他所有型号，使得建筑物中用于制冷和通风的能源费用节省50%-60%。该系统通风率高达100%，为确保室内环境健康提供了保障。这些数据获得了位于美国科特兰市的全球领先的通风与空调系统科学测试机构之一Intertek ETL Semko的测试认证。
美国政府的能源数据显示，美国总用电量中，16%用于空调。Oxycom首席执行官E. van der Ende表示：“在这16%的用电量中，采用Oxycell(R)的空调系统有望节能50%以上。”
4、新型发泡剂
不含氟、氯的聚氨酯发泡剂，聚氨酯泡沫材料制成的，用这个技术可以保护大气臭氧层，每年可以减少数亿吨二氧化碳的排放，所以对落实巴黎协定很重要。
这个技术离我们并不遥远，毕教授分享：从我们家里的床垫、枕头、冰箱、电器、冷库以及天然气的输送、保温、储存，到船舶，水上飞机，甚至航天等领域都需要泡沫材料，其中使用的发泡剂是重要原料。
碳中和是什么
碳中和是指企业、团体或个人在一定时期内，通过植树造林、节能减排，直接或间接产生的温室气体排放总量，以抵消自身的二氧化碳排放量，实现二氧化碳的“零排放”。
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换句话说，我们可以计算二氧化碳的排放总量，然后通过植树来吸收这些排放，从而达到环保的目的。平衡是通过抵消尽可能多的碳排放来实现的。
日常生活中的碳排放
汽车
一辆每年在城市行驶20000公里的大排量汽车排放2吨二氧化碳。发动机燃烧的每升燃料向大气中释放2.5千克二氧化碳。
人体
每人每天通过呼吸释放约1140克二氧化碳。但只要光合作用存在，食物生产中消耗的二氧化碳与呼吸释放的二氧化碳基本平衡。
植物
植物白天吸收二氧化碳，晚上释放。所以植物的二氧化碳净排放量为零。一个中型工厂一年可以吸收大约6公斤二氧化碳。
电脑
二氧化碳的平均间接排放量为每年10.5公斤。
暖气
使用煤油作为燃料的供暖每年向大气中排放2400千克二氧化碳。天然气的二氧化碳排放量是1900 kg，而电加热只有600 kg。
进口水果
空运一吨芒果或梨，里程10000 km，二氧化碳排放量3.2吨。
2060年碳中和的挑战
中国低碳发展转型仍有巨大的发展空间和潜力，面临巨大挑战
一是制造业仍处于国际产业价值链的中低端，能源和物资消耗高，附加值低，经济结构调整和产业升级任务艰巨;
二是煤炭消耗占比比较高，仍在50%以上，单位能源二氧化碳排放强度比世界平均水平高30%左右;
三是单位GDP能耗仍然很高，是世界平均水平的1.4倍，是发达国家的2-3倍。建立绿色低碳经济体系是一项艰巨的任务。
业务抵销
第一步：计算碳足迹，建立低碳体系
碳足迹计算是对所有可能的温室气体源进行排放源清单和数据收集，以了解温室气体的排放源，量化收集的数据信息。这是走向碳管理的第一步。碳排放报告核查是第三方对从清单中获得的数据和信息的保证声明提供的正式书面声明。
第二步:减少碳排放
通过企业排放源清单，详细了解企业的碳排放来源和数量，并据此制定一系列有效措施，从而减少企业生产经营活动造成的碳排放。
第三步:实现碳中和
抵消碳排放的基本原则是购买自愿碳减排，即中性的交易方式。碳中和的实现通常由买方(排放者)、卖方(排放者)和交易机构(中介)完成。
根据国际能源署(IEA)的统计，碳排放量较大的行业有:能源生产(50%)、制造和建筑(30%)、交通运输(10%)。这三个行业加起来占碳排放总量的90%。
实现碳中和目标的主要措施
节能
主要包括降低和提高效率。减排主要包括乘坐公共交通，节能减排。效率提高主要是指提高生产、转化、运输、储存和利用的效率。
移除
主要包括物理去除和生物移除。物理移除是碳的捕获、储存和利用技术。生物去除是通过各种植物和土壤来固定植物和土壤中的二氧化碳。
替代
用非化石能源替代化石能源。以能源电力行业为例，即清洁能源发电代替化石能源发电，用电代替化石能源消耗。
实现碳中和的巨大影响
电力工业
电力行业是碳减排技术最成熟、成本最低的行业，承载着先实现碳中和甚至负排放的预期，这意味着必须安装碳捕集装置。碳中和的实现将带来电力需求的长期高速增长。在2060年之前，中国的电力需求将是今天的2-3倍，这意味着电力系统的规模将翻一番。
目前，可再生能源的增长率远未达到碳中和。到2060年实现碳中和，每年新增风电和太阳能装机2亿千瓦，目前只有5000万千瓦左右。为了应对可再生能源的波动，有必要对现有的燃煤发电进行全面灵活的改造。在充分利用燃煤动力的灵活性后，电化学储能将进行大规模开发。
考虑到设备寿命20-30年，最迟2030年以后不能再安装新的燃煤动力设备。考虑到产业链发展的20年成熟期，最迟要在2035年开始大规模部署碳捕集设备。
交通行业
中国交通能源需求将长期持续快速上升，2060年前仍有50%的增长空间。考虑到汽车的10-15年寿命，2060年实现碳中和意味着从2045年开始不再销售燃油汽车，新能源汽车的销量至少是2019年的20倍。
碳中和要求铁路运输快速电气化，即电力机车;交通运输将是氢能的第一个大规模应用产业，交通运输的碳减排将促进氢能产业的初步发展和成熟。(特别是东北地区，那里比较冷，不适合电动车行驶);生物质燃料将长期发挥作用，特别是在飞机、轮船和其他不适合发电或制氢的设备中。
工业行业
随着建设规模的缩小，钢铁、水泥、玻璃、陶瓷等高能耗建筑材料的产能将急剧减少。将进入新一轮产能过剩阶段。
电炉取代燃煤或燃气炉将有很大的发展前景;碳中和的实现有赖于关键替代技术的研发，如氢能炼钢;减少生产中的浪费和节能将是短期减排的主要措施;比如钢铁行业会大规模利用废钢，中国钢铁生产中废钢的比例只有21.7%，远低于美国(69%)和欧盟(55%)。