泰坦尼克号是因为什么沉底？

泰坦尼克号沉没的原因是什么？

泰坦尼克号沉没的原因建造泰坦尼克号的钢材韧性不够。

泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节：造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。

把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。

由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。

而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。

泰坦尼克号的海难影响：

泰坦尼克号的沉没向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。

这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。

泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。

泰坦尼克号沉没的真正原因是什么?

正如电影演的那样，沉没的原因是撞冰山。虽然男女主角的故事都是虚构的，但是撞冰山是真实的。

泰坦尼克的首航，从一开始就充满着不靠谱的气氛。比如，

1、在距出发前四天才开始招募船员，很多技能和新船的操作都没经过培训；

2、船上船员不知道如何使用折叠式救生艇，因为没人相信会用得到它；

3、对航海安全至关重要的望远镜都不知道放哪了，导致瞭望塔内的船员职能裸眼观测冰山；

这一次出航是这艘船的处女航，万万没想到还是遭此不测——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。

泰坦尼克的沉没清楚表明，是海员们出了问题，因为事后从幸存者的讲述中可得知，从船长，到了水手，都是酒后状态。虽然不断收到浮冰预警，但船长依旧提高航速。

扩展资料：

回顾过程——

1912年4月14日，星期天晚上，泰坦尼克号以22.3节(约45公里每小时)的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行(最大航速23节)。

接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船)，瞭望员不得不用肉眼观测。

23：40，瞭望员弗雷德里克·弗利特发现冰山。接电话的六副穆迪通知了旁边的一副默多克。默多克立刻下令打响车钟：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”在瞭望员发现冰山到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒而当时泰坦尼克号离冰山不到400米远。

大副随即下令左满舵，后来被证实，这是错误的命令，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小加上前进速度又太快而无法及时停止前进和转向，轮船右舷朝冰山的侧面撞去。

参考资料：百度百科-泰坦尼克号

参考资料：百度百科-泰坦尼克号沉没之谜

泰坦尼克号沉没的原因有哪些？

1912年，在北大西洋上，一艘世界顶级豪华巨轮沉没了，随同它葬身大海的还有1500多名乘客。“泰坦尼克号”这艘号称永远不会沉没的巨轮为什么在第一次航行时就沉没了？真的是撞冰山而沉没吗？还是另有隐情？

时光如梭，转眼“泰坦尼克”号已经沉没将要百年了，然而很多人对“泰坦尼克”号的沉没是由于撞上冰山的说法还都存有疑义，对于“泰坦尼克”号的沉没原因仍在争执之中。英国曾经公布的一份文件，称“泰坦尼克”号撞上冰山是真，但不足以造成“泰坦尼克”号的沉没，其沉没的真正原因是船弓和船尾被铁制的铆钉闩住了。如果采用的是钢制铆钉，那么“泰坦尼克”号就可以坚持到救援人员到来之时。但是“泰坦尼克”号使用的却是铁制铆钉。不过制造“泰坦尼克”号的船厂却说在“泰坦尼克”号的建造或者用材上绝对没有任何错误和不当。

“泰坦尼克”号没有及时避开冰山，有一个原因是在冰山出没的危险水域全速前进。这不由得令人吃惊，在危险的水域应该是小心驾驶的，为什么要全速前进呢？有人称因为“泰坦尼克”号6号煤仓发生了无法控制的火势，如此说来，这艘豪华的邮轮已经是一艘漂浮的“定时炸弹”。如果油轮在海上爆炸了，那么乘客的生命几乎是没有保障的。所以船长密令指挥“泰坦尼克”号全速前进，这才导致“泰坦尼克”号无法及时避过冰山，从而引发船毁人亡的惨剧。

据一份调查报告称，当时“泰坦尼克”号的速度的确超过了在该危险水域航行的安全速度。也就是说船长和机组人员在明知“泰坦尼克”号可能会遇到冰山的情况下，仍然全速前行，毕竟轮船爆炸是必然的，而撞冰山却不是一定的，于是就怀着这样侥幸的心理，让邮轮火速前行。第三种看法，认为煤仓出现了隐火，而邮轮全速前进并不是船员可以控制的。煤仓里出现隐燃火在当时的蒸汽船上是一个很普遍的问题，为了保证整个煤仓的安全，“泰坦尼克”号上的船员们向锅炉里提高填煤的频率。但是隐燃火很难扑灭，而锅炉里又填入大量的煤，煤量的增加使得蒸汽机锅炉里的蒸汽量大量增加，“泰坦尼克”号的航行速度骤然加快，最终导致“泰坦尼克”号以高速状态径直向冰山撞过去。冰山将船体凿出六个大洞，冰冷的海水汹涌而入，随后船体突然断裂，便沉入海底。至于泰坦尼克号的船体一撞就碎的问题，有关人员解释说是因为建造“泰坦尼克”号所用的钢板材料质量低劣造成的。如果“泰坦尼克”号是用现在的钢铁制造的，那么它只会被大冰山撞出一个大瘪坑，而绝不会被撞漏沉没。

撞到冰山的泰坦尼克号

泰坦尼克号沉入海底的真实原因是什么?

，“泰坦尼克”号是所谓的大冰山撞沉的。而大家有没有仔细想过，它可是号称“世界上最大的不沉之船”啊！不可能会因一个小冰山而沉下去吧？况且，船长等船员都是很有经验的。不可能会犯下这种低级的错误。。。种种现象让我觉得这只是个假象。而它沉入海底是有别的原因的！现在我有几个最新报道。我想，这些可以说明一些事情。思考一下吧！ 1985年，海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的“泰坦尼克”号。他们对其残骸进行勘察时，在其右前下部发现了一个直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个圆洞的边缘十分圆滑规整好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。美国皇家海军舰艇专家雷蒙托。塞兹湟尔会同国际专家