21速山地车档位的正确使用是什么？
21速山地车正确的使用方法是如果前面是1档，后面最好配1-2-3档使用；如果前面是2档，后面基本上可以配1234567档，不过最好不要常用123档和678档：最后前面是3档，后面最好配5-6-7档使用。
山地车的变速用几档，关键是看骑行在什么路上，还有骑行者的体力如何，这是根据自己在骑行过程中实际情况和经验来判断的，并没有一个固定的档位标准。
扩展资料
山地车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。
旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。
请问21速自行车怎么调骑得快一点，我平时用左1右7这种不调节的方法骑5公里也要半小时。。。。。。
自行车调速骑得快一点的方法是看变速系统。在日常骑行中前方齿轮一直使用3档速度慢，正确的档位示意如下：（以“前3后7的21速车”为例）。
1、前面是1档（度最小档位，也是最省力、效率最低档位），后面配123档使用。这个档位一般用在爬山过程中为了省力。
2、前面是2档（中间档位，也是最常用档位），后面配23456档使用。这个档位在日常骑行中使用，也是常用的档位。在这个时候踏频（脚蹬的速度）很快腿不费力，可以踏频很快的坚持很久。
3、前面是3档（最大档位，也是最费力、效率最高档位），后面最好配567。这个档位用在下山过程中加速使用。
注意：不能用前面1档带后面的567档和用前面的3档带后面的123档使用。
扩展资料：
变速器的正确使用
1、公路(直行，障碍物少，能见度高)一般采用前2后4的档位来加速，然后逐步前2后5-6，这时候换成前3后5，换档的时机根据目测路面的坡度来决定。
2、坡道(上坡和下坡)不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力。推荐前1后3的档位，就是3档后面最小，7档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定，推荐前3后5。
3、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低)最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，应该选择一个比较折中的档位行径，推荐前2后4，既方便加速骑起来又很轻松。
在城市里骑山地车很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过这才是最重要的。
参考资料来源：百度百科-变速自行车
谁能教我21速山地车变速档位的正确使用与搭配
21速山地车，即前面三个大轮，后面七个小轮（这里我将大轮按档位1,2,3描述，小轮按档位①到⑦描述） 一、平日在城市街道内骑行： 起步可以是2-④或者是2-⑤，待速度升高后可以切换至更高档位以进一步提升速度。一般情况下2是不搭配⑦的，这样会导致链子一直处于歪的状态，对链条不好（但也无需死守规矩，偶尔搭配2-⑦提提速也可） 二、登山骑行： 对于比较陡的坡就需要选择1了，不然你的起步会非常困难。如果选择1，那么后轮建议保持在①到③，搭配1-④也可，但是和上述一样，不要经常搭配1-④，对链条不好。 三：竞速骑行： 起步和一情况一样，可以选用2-④或2-⑤。加速然后换挡到2-⑥时可以将前轮变到3，再进21速山地车，用几档好啊，2-4怎么样？
变速的自行车如何调档 1、原理： 总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。 2、上坡： 为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。 3、平路： 在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2，右边5，6，7。累了就把右边的档位调低点 4、下坡： 由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变 切记 1、安全： 由于可变速自行车在下坡时调高档位可以将速度提升到一个很高的水准，因此不可骑太21速变速车正确变速方法
21速变速车正确变速方法：
1、低速档，适合起步、逆风、爬坡时使用。使用时选择最小牙盘配合最大的3片飞轮使用，切忌最小牙盘不可以配合最小的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
2、正常骑行的档位，适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用，切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
3、高速档，适合顺风、下坡时使用。使用时选择最大牙盘配合最小的3片飞轮使用，切忌最大牙盘不可以配合最大的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。
