帮忙看下这是什么空难,顺便附上机型,谢谢!

东航一客机坠毁,事故机型曾发生过哪些空难?

曾经发生过“桂林空难”和“伊春空难”。

第一次空难

第一次空难发生在1968年12月5日。当时,在中国试验第一枚导弹热核武器前夕,专家郭永怀赶赴青海基地,密切关注试验进展。因为郭永怀在实验过程中发现了一个重要的信息,他匆忙赶回北京。为此他从青海基地赶到兰州,再从兰州转机到北京。但当飞机即将降落在首都机场时,突然飞机失去平衡,坠毁在一公里外的玉米田里,中国国防最伟大的英雄郭永怀不幸遇难。22天后,中国第一枚热核导弹试射成功。同日,中央授予郭永怀烈士称号。

“桂林空难”

“桂林空难”,又称“11月24日空难”。发生在1992年11月24日广西壮族自治区桂林市。失事当天,该航班从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场,坠毁在距离机场约32公里的阳朔县杨堤香土岭村后山。此次空难是一级飞行事故,是当时中国死亡人数最高的一次,也是737系列中死亡人数第六高的一次。官方调查认为,飞机右引擎自动节流阀故障,机组人员未能及时发现并处理错误,是导致这次空难的主要原因。

“伊春空难”

河南航空8387航班空难,又称伊春空难,是2010年8月24日发生在黑龙江伊春的一起空难。这是继2004年11月21日东航5210航班空难后,中国民航发生的又一起空难,终结了中国民航2102天的安全飞行纪录,也是E-190客机投入使用以来的首次致命空难。事件调查后,机长齐全军被控重大飞行事故罪,成为国内首例追究空难事故飞行员刑事责任的案件。

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阿根廷足球空难飞机的型号

  2016年11月29日,一架载有81人的飞机在哥伦比亚第二大城市麦德林附近坠毁,机上70余人丧生。据报道,这架飞机上搭载了多名巴西沙佩科恩斯足球俱乐部球员,这些球员中有人生还。目前,尚不清楚造成这起空难的原因,搜救将在恶劣天气好转后继续。

  据报道,失事客机型号为英国宇航公司设计制造的RJ85机型,隶属于玻利维亚航空公司,该飞机1999年首飞,航班编号为CP2933,机龄17年。当地时间2016年11月28日下午,该机先由巴西圣保罗出发,抵达玻利维亚稍作停留,后转飞到哥伦比亚第二大城市麦德林,飞行途中在麦德林的山区坠毁。

  据报道,飞机坠毁时,麦德林山区天气状况恶劣。卫星图像显示,当地接连几小时降下暴雨,并伴有雷电。气象专家称,由于该暴雨和强风,飞机可能在当地遭遇气流颠簸。

  空难事故发生后,哥伦比亚当局紧急展开救援,但由于天气情况恶劣,救援力量只能通过陆路进入事发地,哥国空军也放弃了飞往当地的任务。此后搜救因天气原因暂停,当地时间11月29日早间重启。

历史上空难

2010年代 2010年 1月25日,埃塞俄比亚航空409号班机,波音737-800型客机(编号:ET-ANB),从黎巴嫩贝鲁特贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场]]飞往埃塞俄比亚阿迪斯阿贝巴博莱国际机场的航班,于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不久从雷达上消失,其后证实飞机失事并坠入地中海中。机上共载有8名机组人员及82名乘客,无人生还。 4月13日,国泰航空780号班机事故,国泰航空一架由印尼泗水飞往香港的空中客车A330-342(航班编号:CX780,飞机注册编号:B-HLL),飞机在印尼上空右边引擎在显示引擎读数的仪表上出现震动,并在降落时,右边及左边引擎相继失速,飞机最后安全降落,事

波音737MAX空难当初的事故的详情始末是什么?

空难总共有两起:

第一起,印尼廉航狮子航空一架波音737-MAX 8客机2018年10月发生造成189人死亡。

第二起,埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁,157名乘客及机组人员无一生还。

事件梳理

737MAX客机在2018年至2019年的半年内相继发生两起重大空难,遭全球停飞。

波音公司想必大家都不陌生,这是一家在业内都是知名度非常高的航空公司,但是因为此前两起空难事故的发生,致使波音公司的信誉严重受损。

空难事件发生后,就有相关的调查人员对这两起事故进行调查。

随后,在经过相关调查人员历经18个月的调查之后,发布了一份相关的调查报告,报告中称,这起事故的发生主要是波音公司和美国联邦航空局犯下的一系列严重错误共同导致的。

事件本质

怎么理解这句话呢?原来报告中称波音公司明知道自家的737max客机存在设计缺陷,且刻意向航空公司,飞行员及监管机构隐瞒这些存在的设计缺陷信息。导致这些飞行员和乘客并不知道客机存在缺陷的问题的情况下乘坐了这辆飞机,因此造成了空难事故。

并且称波音公司通过其商业关系影响监管机构的管理和审查,这里可以理解为波音公司以非正当的手段逃避审查。

所以这份调查报告称这起事件波音公司存在重大的责任,不管是刻意隐瞒飞机存在缺陷的事实,还是通过非正当手段逃过审查。

并且指认相关的监管机构也存在严重的失职行为,因为监管机构没有对波音737max系列飞机进行严格的审批和监管。两者的行为都是在拿普通乘客的生命安全做赌注!并以此要求对美国联邦航空局的监管模式进行彻底改革。

写在最后

最后,对于这起事件,大家如何看待?欢迎留言探讨。

日本的空难怎么一起死了520人?什么机型这么大啊

JAL123,波音747-SR46,日本飞过内航线的747经常爆满的,所以死这么多,这起空难已经被录制成《空中浩劫》的一集了 失事原因是由于7年前的着陆机尾擦地,且没有妥善维修。导致7年后金属疲劳,班机往大阪时,出现爆炸性减压,机上所有液压系统全部损坏,在艰难操控了30分钟后,最终难逃厄运,在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山(距离东京约100公里)坠毁。 一楼所说两架撞一起的是特内里费空难,KL4805和PA1736,两架747由于浓雾在跑道上相撞,死了583人。

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