船倾覆以后要如何逃生？
如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。
关于东方之星。为什么船翻了人出不来？看到东方之星沉船事故，有些疑问。1.那么大个船为什么一分钟就翻
1.泰坦尼克号有足够多的水密隔仓，可以提供很大的浮力，如果是侧翻而不是撞冰水的话是不容易沉的。东方之星吨位小，突然遇到猛烈的横风，是有侧翻可能的。美国大片里也有这样的场景，海上遇到暴风一般都是迎风行驶，如果侧对风向很容易翻船。 2.船上的通道狭窄复杂，而且是晚上，翻船之后上下颠倒所有通道都已经面目全非，就算是熟悉该船的船员也不容易在上层建筑进水的情况下找到出口，更不用说游客。此外翻船后很有可能发电机损坏停电，应急照明灯亮度低更增加逃生难度。 3.船未触礁，底壳完好，而且船翻得突然，船的下层区域是有足够空气的。 4.船翻过来以后，上层区域进水，船上的设备，桌椅什么的都乱七八糟了，通道堵塞是很正常
急求，格列佛游记，第二卷第八章主要内容
你好这是第8章的全部：希望能帮到你 再给你一句话概括国王和王后到边境巡行——格列佛随侍——格列佛详细叙述他离开这个国家的情形—— 第八章 国王和王后到边境巡行——作者随侍——叙述作者离开这个国家的情形——他又回到英国。 我一直有一个强烈的感觉，终有一天我会恢复自由，虽然我想不出用什么方法，也设计不出任何有一点点成功希望的计划来。我乘坐的那艘船据说是第一艘被刮到这一带海岸附近的船只。国王发布严令，什么时候再有这样的一艘船出现，就一定得将它押上岸，所有水手和乘客装进囚车带到洛布鲁格鲁德。他一心要替我找一个身材与我一样大的女人，那样就有为我传种接代的人了。可是我想我死也不会受那样的耻辱，留下后代
《海底两万里》第四章尼德兰的主要内容是什么？
在船上，“我”认识了“鱼叉王”尼德·兰。他是船上唯一的“异教徒”，因为他不相信有独角鲸，他为什么这样认为呢? 船上的海员们总是侦察着辽阔的海面，不止一个海员抢着要到桅顶横木上去值班，要是换了另一种情况，这种苦差事是没有人肯干的。 【叙述说明】更加说明船员们想除掉海怪的决心。 从手掷的鱼叉到能射出倒钩箭的旧式大口径短枪和回旋枪，我们无所不有。在前甲板上还立着一门特制的后膛装填炸药的加农炮，炮管很厚，但口径很窄。这种加农炮是由美国人发明的，它可以轻灵地将一颗重9磅地圆锥形炮弹发射到10英里之外。 【举例说明】通过举例来说明船上的猎具威力很大、种类很多。 尼德·兰是加拿大人，身体结实又协
海底两万里的读书笔记
英国著名的船主苟纳尔的名字是没有一个人不知道伪。这位精明的企业家早在1840年就创办了一家邮船公司，开辟了从利物浦到哈利法克斯①的航线，当时只有三艘四百匹马力、载重一千一百六十二吨的明轮木船。八年以后，公司扩大了，共有四艘六百五十匹马力、载重一千八百二十吨的船。再过两年，又添了两艘马力和载重量更大的船，1853年，苟纳尔公司继续取得装运政府邮件的特权，一连添造了阿拉伯号、波斯号、中国号、斯备脱亚号、爪哇号、俄罗斯号，这些都是头等的快船，而且是最宽大的，除了大东方号外，在海上航行的船没有能跟它们相比的。到1867年，这家公司一共有十二艘船～八艘明轮的，四艘暗轮的。 我所以要把上面的情形简单地介绍