汽车不想开了，怎么卖才能卖得价格稍微高一点呢？
卖车嘛，最关心的无非几点：价格、便捷程度、会不会有什么稀奇古怪的风险。那就先按价格维度：
随手画了个丑丑的图，但容易理解啊。总的指导思想就是：
省事省时间的渠道车价往往卖不高，能多卖些钱的渠道自己就得多费心
——这是个特“放之海内皆准”的命题，这之间平衡点的把握看个人的情况了。
先说卖车价格低、但省时间省精力的：
1、4S店置换——懒人福音，适合不差钱的壕。
最容易想到的途径，买新车的时候直接把老车开过去，交给笑容春风拂面的销售顾问就一切ok，最好直接抵了新车车价，再加上点什么置换小优惠——方便的不要不要的。再说买新车也要上牌做手续，卖旧车也要，只需要提供一次身份信息销售帮你一步到位，反正我家老爷子就是这样处理的，到最后甚至连旧车究竟卖了个什么价格都没问，只知道最后需要给4S打多少钱过去开走新车……
优点：方便、身份信息安全（至少看起来是的）。而且你只要买新车，什么车他们都收。
缺点：帮你省时省力的渠道，往往都是费钱的，4S置换也是。基本是卖车价格最低的所在了，而且感觉身份信息安全，其实行内人知道：4S店往往也是把旧车统一包给车商，前任车主身份信息也是一样的给过来到车商，安全性差不太多。
2、车商直接收购：找靠谱的车商托付终身也好
车商按体量大小又有细分。
－个人贩子，我们亲切的称之为“黄牛”。当然有良心的黄牛，但被坑的可能性还是真的挺大的，黄牛们秉承着能蒙一个是一个的指导思想，坚持着“无商不奸”的祖训，听说有人做个过户手续要了6000元手续费，明明只需要几百块钱的成本。
中等车商，至少有个固定的店面，能给到一个合适的价格，但一些小细节上可能也不怎么规范，比如沪牌退沪C牌照能拖就拖，最好拖到有了下家买家一起过户，省一道手续省几百过户费。
大型车商，毕竟店大，没必要欺客。价格能给到适中，管理规范，各方面交易都基本靠谱，有的大型车商里直接就有警察叔叔开设的办事处做手续，卖车效率也高。
3、C－B拍卖平台：着急的LiuS就这样卖掉了车车
所谓C就是个人，B就是车商。C－B拍卖平台呢就是你把车放过去挂着，车商来拍。再上海这边有天天拍、开新等等。你选择一个保留价，然后拍卖平台帮你定个底价，车商们拍拍拍，如果最后出价也没超过你定的“保留价”，那就不成交。要是你觉得价格不错喔，那就拍板卖掉。往往价格适中，简单快捷。有种花魁待价而沽的赶脚。
说完收车价的渠道，聊聊零售价的渠道。这之间可能会相差10%到30%的车价（具体情况具体分析），作为车商利润和成本的区间。利润不用说，人家就是干这个赚钱的，成本嘛，除了资金、时间、人员、展厅之类的分摊成本，一般还会对从前任车主手里收来的“素车”做休整和翻新，这个价格就因车而异，也看店里的特点和风格咯。
好了，你不想这10%到30%的钱被别人挣去，那你自己就得费点心，不是有平台成天做广告：“没有中间商赚差价”吗，来看看怎么能把差价省了。
1、车商展厅寄售：不着急车、不着急牌儿、不着急钱，选这个挺好
车商会收取一定费用，毕竟提供展厅给你的车，还有销售帮你卖，成本和利润还是要收一些的。你需要把车子放在车商展厅里，并且也不知道什么时候能成功卖出去。这其实有些介于收车价和零售价之间，只是车商不用承担收你车的资金压力。适合不着急要牌照额度，也不太着急要车款，同时车价能卖的高一些，又不太用和各种路人看客多打交道。
2、C－C平台：给自己当客服可不许烦躁
C就是个人，个人发布，面对个人想买车的下家。比如瓜子啊、人人车啊等等。中间也可能会有平台的一些检测而收取一定费用，但本质上讲就是个中间人，你要和下家直接面对面。
要多卖些价格嘛，那就得忍受不知何时不知何地就会打过来咨询的电话，经常要接待看车的需求，要和陌生人谈价格，而且可能陌生人会问出稀奇古怪的问题……也不知什么时候能成功卖出去，麻烦事一抓一大把。但是车价卖得高啊，适合有很多时间的车主，也不着急退下车牌买新车的，而且还需要有沟通技巧和心理素质。
C－C还是有些好处，至少有专人给你评估（权威不权威咱先不评价），有鉴定师来帮你和下家交涉，手续啊也能帮着提供指导。交一定费用，也算值得。
3、各种分类信息平台：复杂的能练出一身技艺
比如58赶集啊之类，和上面C－C平台类似，更复杂的是连平台鉴定师也木有了，全部自己DIY。除了要自学各种政策之外，还得小心被下家坑到，也许到最后成功卖车都能写出一本可歌可泣的故事，也许等到成功卖掉车就可以把自己打造成一身黄牛技巧傍身——说的有点夸张了，反正我觉得是个挺锻炼人的事情。
4、亲朋熟人之间转让：交易都好说，要是要负责一辈子可怎么破？
中国人相信亲戚朋友好办事，好处是大多知根知底，肥水不流外人田，钱别被外人赚去了，还不如直接跟熟人聊。最大的问题是：这车之后可能还会不断烦到你。完全没有一手交钱一手交货的快感，可能过半个月亲戚给你急匆匆的追好几个电话过来只为告诉你你卖给他的车轮胎被扎了个钉子……当然如果刚卖掉车不幸坏了根减震，或是发动机烧机油严重，之类之类，你不负责到底的话小心亲人反目……
闲置车没有用，但是又舍不得卖掉怎么办？ 大家帮忙想想办法。
对于闲置的汽车，有两种情况。首先，他们可以开旧车，包括那些在中国和其他国家道路有限的车。其次，他们可以驾驶多余的汽车，比如手动换挡车型，这对于习惯自动换挡的女性来说是一个甜蜜的负担，或者与MPV车型相比，他们只能偶尔使用两种车型。处理这两种类型的模型有几种选择。可以去“东家智慧”闲置的车可以增值，还有收益相当不错。怎么处理旧车?
你的小奔驰不要给收购二手车的 因为老车的配件很少（进口车配件实行配额制度，配给算指标的，配件价格以当天汇率计算），你可以把车给一个你熟悉的修理厂，让他拆分旧车卖配件。这样的收益远远高于卖二手车的价格，我以前有辆车，大概4年以前，后来车坏了，我就给卖废品了，现在汽车牌照还在，也没办理任何报废手续，怎办
可以不注销！
注销车牌手续：
1、办理注销登记的车辆必须在您的名下已使用三年以上。你还可以更换自己机动车牌号的，拿上自己的行车证和身份证原件、复印件，到车管所填写机动车牌照补换申请表，交上自己原来的车牌，然后再交100元的受理费用，就可以了。
按照规定，这种更换牌照的手续一般在一个工作日就可以完成。
2、车辆号牌注销后是找不回来的了，只能重新更换新的车辆号牌。
3.注销车辆号牌，一是，带着你的车辆行车证，到交警队申请，注销只有两个可能会给注销，一，报废车辆。二，过户车辆。
稽查科对接近报废年限的机动车，提前两个月(60天)书面通知机动车所有人到车辆管理所办理相关手续(申请延期或报废注销)，自发出通知之日起不到车辆管理所办理相关手续的，按公安部《注册登记规范》第六十一条规定办理。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。